Passagens do transporte rodoviário intermunicipal terão reajuste no AM

As passagens do transporte rodoviário intermunicipal ficam mais caras a partir do dia 1º de dezembro no estado do Amazonas, informou a Agência Reguladora dos Serviços Públicos (Arsam). O reajuste de 9,042% foi aprovado em junho.

O repasse do reajuste ao consumidor depende da tarifa cobrada pelas empresas operadoras. Uma passagem com destino ao município de Presidente Figueiredo com preço de R$ 22,79, passará a ser de R$ 24,85, por exemplo. Para Itapiranga, o preço sairá de R$ 56,06 para R$ 61,13, em média.

Segundo a Arsam, o aumento foi pleiteado pelas próprias empresas operadoras. Elas pediram o mesmo percentual dado às passagens interestaduais pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), no ano passado.

O Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento de Manaus (Sifretam) alegou que a mudança atende à reposição inflacionária dos custos de operação e logística agregado ao valor dos equipamentos. Segundo o Sifretam, os preços de manutenção no estado são mais altos do que em outras cidades do Brasil.

O aumento foi concedido pela justiça em junho, mas aprovado pelo Conselho Estadual de Regulação para ser aplicado apenas em dezembro.

Informações: g1 AM

Governo do Pará apresenta projeto do BRT Metropolitano

O Governo do Pará apresentou na quinta-feira (10) o projeto do BRT Metropolitano, sistema de transporte que vai ligar o Entroncamento de Belém ao município de Marituba, na região metropolitana, por meio de terminais de integração e uma via expressa de ônibus nos primeiros 16km da rodovia BR-316. O trecho da rodovia passa a ser gerenciado pelo estado após ser cedido pelo Governo Federal na quarta-feira (9), durante reunião entre o presidente Michel Temer e o governador Simão Jatene.

De acordo com o projeto do BRT Metropolitano, o trecho e as áreas do entorno vão receber a construção de duas pintas exclusivas para os ônibus expressos, dois terminais de integração, 26 estações do BRT, 13 passarelas para travessia de pedestres e um viaduto, além de 20km de ciclovias e calçadas e obras de drenagem e pavimentação. A obra está orçada no valor de R$ 530 milhões.

"Significa não apenas implantar um corredor de transporte, no sentido de uma nova linha, como alguns podem imaginar. Significa reconstruir a BR-316 nesse trecho, transformar a rodovia, hoje é cheia de problemas que todo mundo conhece, em uma grande avenida", disse o Governador Simão Jatene, durante a coletiva de imprensa que apresentou o projeto.

O ponto inicial do novo sistema será o Terminal Marituba, localizado no km 10,7 da Rodovia BR-316, próximo à Alça Viária. O terminal permitirá a integração das linhas que vêm de Marituba. Em Ananindeua, o terminal será localizado no km 6,5 da Rodovia BR-316, em frente à sede Campestre da AABB, principal ponto de integração das linhas de Ananindeua ao sistema.

Segundo o Governo do Estado, as próximas etapas para a implementação do BRT Metropolitano consistem na abertura de licitação, que deve ocorrer nos próximos meses, no cumprimento de prazos legais e início das obras, previstas para meados de 2017, com previsão de duração de 20 meses.

O novo trecho se integra ao sistema BRT de Belém, em fase de obras com a implementação de estações na avenida Almirante Barroso. Na avenida Augusto Montenegro, 80% da pista de concreto da via expressa já está concluída, segundo a Prefeitura de Belém. Além das duas avenidas, o sistema BRT de Belém prevê a integração da Avenida Centenário até a Doca, incluindo um binário entre as avenidas Senador Lemos e Pedro Álvares Cabral, além do BRT centro, de São Brás ao centro da cidade, e do BRT Icoaraci, da entr11:00 11/11/2016ada do bairro da Agulha à orla do distrito.

Informações: G1 PA

Domingo de eleições terá 100% da frota de ônibus em Macapá

A Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac) emitiu ordens de serviços para que as empresas de ônibus da capital garantam 100% da frota circulando na capital durante o domingo, 2 de outubro, dia do primeiro turno das Eleições 2016. Os veículos circularão das 6h às 23h30, segundo a prefeitura.

foto: Fabiana Figueiredo

O órgão informou que as empresas foram mobilizadas para facilitar o deslocamento de todos os eleitores da capital, até os seus respectivos locais de votação. A tarifa social será cobrada no valor de R$ 1,40, informou o diretor de transportes da CTMac, Angelo Ferreira.

Toda a frota irá operar normalmente no domingo de eleições, com a determinação que os ônibus coloquem um aviso sobre a cobrança da tarifa social. Esta é uma forma que garantir que todos possam votar com mais tranquilidade", explicou.

O diretor acrescentou que após às 18h de domingo, a frota poderá ser reduzida para o contingente de fim de semana, mas que dependendo da movimentação após o pleito, a frota completa pode ser mantida.

"Além disso, vamos estar nas ruas fiscalizando veículos e infrações de trânsito no dia da votação com equipes por toda a cidade", acrescentou.

Informações: g1 AP

Belém-PA. Obra do BRT interrompe trânsito em novo trecho da Almirante Barroso

O tráfego na pista do BRT será interrompido nesta terça-feira (20), na avenida de Almirante Barroso, em Belém. O bloqueio será no trecho entre as travessas do Chaco e Humaitá, sentido Entroncamento-São Brás, no horário de 18h até as 6h da quarta-feira (21).

A interrupção será necessária para dar continuidade ao serviço de concretagem das vigas da Estação Humaitá. Iniciada no mês de agosto, a obra da estação, que é a quinta na avenida, deve ser concluída até novembro.

Para orientar os condutores, principalmente os motoristas dos ônibus expressos que precisarão sair da canaleta do BRT no trecho interditado, para retornar nos cruzamentos seguintes, a  Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana de Belém (Semob) estará com agentes de trânsito no local.

Informações: G1 PA

Belém-PA. Sistema BRT conta com nova linha de ônibus a partir de segunda-feira

Os usuários de transporte público poderão contar a partir da próxima segunda-feira (19), em Belém, com uma nova linha de ônibus para fazer integração no Terminal Mangueirão, onde circulam os coletivos do sistema BRT.

Divulgação: SEMOB

A linha Jardim Sideral/Pça. Dom Pedro II irá se juntar às linhas Conjunto Maguari/Ver-o-Peso (via Almirante Barroso), Tenoné/Centro (via Conselheiro) e Cordeiro de Farias/Presidente Vargas para realizar a integração física no Terminal Mangueirão, onde os usuários poderão optar por trafegar em qualquer uma delas pagando uma única passagem.

Segundo a Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana de Belém (SeMOB), ao saírem do terminal, os ônibus expressos deverão realizar viagem dentro da canaleta do BRT e, por isso, já não poderão fazer paradas ao longo das avenidas Augusto Montenegro e Almirante Barroso. Os expressos só voltam a fazer embarque e desembarque na parada localizada em frente ao prédio do INSS, na avenida Governador José Malcher, bairro de São Brás.

Informações: g1 PA

Sinetram vai lançar app para orientar usuários sobre rotas e horários de linhas

O Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros do Amazonas (Sinetram) vai lançar, em novembro, um aplicativo para ajudar usuários do transporte coletivo a obter informações sobre as rotas e horários das linhas. A proposta visa não só diminuir o tempo de espera da população nas paradas de ônibus como também a vulnerabilidade das pessoas.

A plataforma está sendo formatada há um mês e, em novembro, será disponibilizada para os usuários que utilizam smartphones. Segundo o assessor jurídico do Sinetram, Fernando Borges, esta será mais uma ferramenta para “facilitar” a vida de quem depende de ônibus. “Pelo celular, as pessoas vão consultar o horário exato em que o ônibus vai passar em determinada parada e, assim, não vão precisar ficar esperando muito tempo porque o aplicativo vai avisar quando o coletivo estiver mais próximo”, explicou o assessor jurídico.

O app estará disponível gratuitamente para todas as plataformas (Andoid, IOS, Window Phone). Outra facilidade que o aplicativo vai oferecer é a possibilidade do usuário recarregar o vale transporte ou carteirinha estudantil também pelo aplicativo.

Tecnologia a favor

Para o Sinetram, os recursos tecnológicos são indispensáveis para melhorar a qualidade do transporte coletivo no País. Na última semana, o sindicato participou do Seminário Nacional NTU 2016, em Brasília (DF), onde uma série de soluções tecnológicas para os sistemas foram apresentadas.

“O seminário reuniu várias empresas, sindicatos e técnicos do setor. Foram dois dias de eventos onde a tecnologia foi um dos assuntos mais debatidos”, disse Borges.

Entre os assuntos mais discutidos durante o seminário estavam a bilhetagem eletrônica. Segundo Borges, a preocupação do setor é diminuir o volume de dinheiro nos ônibus cada vez mais, a fim de evitar os assaltos nas linhas. “O pagamento eletrônico é a melhor saída e uma segurança para o usuário e para o trabalhador. Por isso, é importante popularizar ainda mais o uso do cartão”, afirmou.

Outra alternativa citada foi a utilização de semáforos inteligentes nas faixas exclusivas. O objetivo é evitar que os ônibus fiquem muito tempo parados no trânsito. A experiência tem dado certo em estados como São Paulo, Rio de Janeiro e Paraná, de acordo com o Sinetram.

“Essa ideia é muito boa porque os semáforos possuem GPS integrados aos ônibus das faixas exclusivas. Quando o ônibus se aproxima, o sinal abre automaticamente e, assim, aquele coletivo não fica parado no trânsito”, explicou ele.

Iniciativas não saíram do papel

O Plano de Mobilidade Urbana (PlanMob), aprovado em dezembro de 2015, prevê medidas para melhorar o transporte coletivo como a reestruturação da rede, implantação de corredores para o BRT (Bus Rapid Transit), além da implantação de novas tecnologias para o transporte.  No entanto, por falta de recursos, poucas iniciativas saíram do papel, como a reformas dos terminais de integração.

Nesta semana, o antigo Terminal da Cachoeirinha (T2) foi entregue à população, agora com o conceito de Estação de Conexão (C-2).  De acordo com o PlanMob, os terminais de integração física são situados em áreas periféricas das cidades, onde a maioria das linhas que entram nos terminais são alimentadoras, que exercem o papel de levar as pessoas dos bairros de origem para dentro do terminal, onde existem outras linhas que saem para outras regiões da cidade.

Investimento

De acordo com o Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros do Amazonas (Sinetram), aproximadamente R$ 62,4 milhões são investidos no sistema de transporte coletivo em Manaus, por mês. Em média, 800 mil pessoas utilizam essa modalidade de transporte na capital.

Por Kelly Melo

Informações: A Crítica

Ônibus Mercedes-Benz entram em operação no primeiro BRT da região Norte do País

A Mercedes-Benz do Brasil participa, mais uma vez, do desenvolvimento do transporte coletivo nas grandes capitais do País. A Empresa comercializou 15 unidades do chassi articulado O 500 MA para o primeiro sistema BRT (Bus Rapid Transit) da Região Norte do Brasil, em Belém, estado do Pará. Os ônibus Mercedes-Benz são os primeiros a entrar em operação no trecho recém-inaugurado de 19 km, que interliga o Terminal Mangueirão à estação Antonio Baena.

“A presença de nossa marca no BRT de Belém, o mais novo do País, é fruto de parceria com as empresas operadoras e os gestores de mobilidade urbana da cidade”, diz Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Com base em sua ampla experiência e conhecimento, a equipe de assessoria em sistemas de transporte da nossa Empresa apresentou vários estudos aos planejadores locais, fornecendo informações para que fosse desenhada a melhor solução frente às características e às demandas locais. Esse apoio foi essencial por se tratar da implantação de um novo conceito de transporte urbano em Belém”.

Com base nas características do sistema de transporte adotado na cidade, o modelo indicado foi o chassi articulado O 500 MA da Mercedes-Benz, equipado com carroçaria para transportar até 140 passageiros. Todos os ônibus são equipados com ar condicionado. Como o sistema implantado utiliza estações elevadas, este veículo de piso alto foi o mais adequado para facilitar e otimizar o embarque e desembarque de passageiros com conforto e segurança. A expectativa dos gestores e operadores é reduzir o tempo das viagens em até 70%.

Mercedes-Benz treinou os motoristas para o BRT Belém

De acordo com Walter Barbosa, o trabalho de parceria foi ainda mais amplo nesse atendimento aos clientes da capital do Pará, em especial ao operador Belém Rio, que já vem de uma longa história de relacionamento com a marca na Região Metropolitana de Belém. “Disponibilizamos às empresas operadoras um     O 500 MA de nossa frota de demonstração durante um mês, para que elas pudessem comprovar, na prática, os atributos do nosso veículo, como força, excelente desempenho, robustez e resistência na severa aplicação do transporte coletivo”, diz o executivo. “Os técnicos de demonstração fizeram um primeiro treinamento aos motoristas locais, instruindo-os a extrair o máximo de conhecimento do nosso ônibus articulado”.

A área de Peças e Serviços ao Cliente da Mercedes-Benz também ofereceu treinamento aos motoristas que operam os ônibus em Belém, focando em dirigibilidade, segurança e economia, aspectos fundamentais para quem passou a operar um ônibus articulado de 28 toneladas e 18 metros de comprimento.

Articulados O 500 são sucesso em sistemas de transporte

Os ônibus Mercedes-Benz circulam hoje, de forma intensa, nos principais sistemas de transporte coletivo urbano de grandes regiões metropolitanas do País, como Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte, Brasília, Curitiba e agora Belém. “Tanto no BRT, como em sistemas por corredores ou faixas exclusivas, nossa participação é extremamente expressiva. São cerca de 70% de participação da marca no segmento urbano no País”, informa Walter Barbosa.

A Mercedes-Benz também tem aumentado sua participação nas vendas de ônibus como um todo. Apesar da atual retração do mercado no País, no acumulado de janeiro a julho, a Empresa manteve sua liderança no segmento acima de 8 toneladas, com cerca de 60% de market share.

Assessoria especializada para BRT e outros sistemas de transporte

Além da mais completa linha de ônibus, a Mercedes-Benz  oferece ao mercado assessoria especializada em transporte de passageiros, por meio de uma equipe totalmente focada em sistemas como o BRT, apoiando clientes, órgãos gestores e consultorias. Como exemplo, os profissionais da área deram importante contribuição às etapas de construção e operação do BRT do Rio de Janeiro.

A Empresa tem conhecimento e experiência mundial e local para a implantação desse tipo de sistema. A marca está presente hoje nos principais BRTs no mundo, como os do Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte, Brasília e Curitiba no Brasil, Bogotá na Colômbia, Santiago do Chile, México, Turquia e África do Sul. Os sistemas destes países estão entre os que mais transportam passageiros por ônibus urbanos no mundo.

Mercedes-Benz oferece quatro modelos de ônibus articulados

A linha de chassis Mercedes-Benz para ônibus urbanos articulados conta, atualmente, com quatro modelos: superarticulados O 500 UDA Low Entry (piso baixo) e O 500 MDA (piso alto) e também os articulados O 500 UA Low Entry (piso baixo) e O 500 MA (piso alto).

Os modelos Low Entry são indicados para pontos de embarque ao nível da calçada. Já os de piso alto são mais adequados a corredores que utilizam plataformas de embarque elevadas. Todos estes chassis da marca são indicados para corredores, faixas exclusivas e BRT, ficando a cargo dos gestores e operadores a escolha do modelo que melhor atenda ao perfil e ao dimensionamento da capacidade do seu sistema de transporte.

Os clientes da Mercedes-Benz têm à disposição a mais completa linha de chassis de ônibus. São mais de 90 versões para atender todas as demandas dos clientes, com modelos para transporte urbano, rodoviário, fretamento, turismo e escolar – do microônibus para 19 passageiros ao superarticulado para mais de 200 pessoas.

Informações: Mercedes Benz

Transporte de Belém ganha novos ônibus articulados

A dobradinha Caio Induscar e Mercedes-Benz forneceu recentemente 15 novos ônibus articulados para a capital paraense Belém. A carroçaria Millennium BRT e o chassi O500 MDA foram os escolhidos para compor a frota do sistema de BRT (Trânsito Rápido de Ônibus) da cidade, em sua primeira etapa, ligando a estação do Estádio Mangueirão até a São Brás.

Os veículos contam com 18.60 metros de comprimento e capacidade para transportar 134 passageiros. Possuem também poltronas totalmente estofadas, ar condicionado como item padrão, vidros na cor fumê que proporcionam conforto térmico, e itens de tecnologia embarcada como Wi-Fi e sistema de monitoramento. Os 15 ônibus foram adquiridos  por quatro empresas do sistema de transportes de Belém: Belém Rio, Nova Marambaia, Rio Guamá e Vialoc.

Para a Mercedes-Benz, sua presença no mais novo sistema de transporte público de Belém é fruto de um amplo trabalho junto aos gestores de mobilidade urbana da cidade e das empresas operadora. Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, destacou a participação da equipe de assessoria em sistemas de transporte da fabricante no processo de escolha dos veículos.

“Com base em sua ampla experiência e conhecimento, a equipe de assessoria em sistemas de transporte da nossa Empresa apresentou vários estudos aos planejadores locais, fornecendo subsídios para que fosse desenhada a melhor solução frente às características e às demandas locais, apoio essencial porque se trata da implantação de um novo conceito de transporte urbano em Belém”, disse ele.

O executivo ainda ressaltou a demonstração inicial do chassi articulado para que os operadores conhecessem o desempenho do veículo e seus benefícios. “Disponibilizamos às empresas operadoras um O 500 MA de nossa frota de demonstração durante um mês, para que elas pudessem verificar, na prática, os atributos do nosso veículo, como força, excelente desempenho, robustez e resistência na severa aplicação do transporte de massa”, explicou.

Com a implantação do novo corredor exclusivo, há uma expectativa, dos gestores e operadores, de redução do tempo de deslocamento em até 70%.

Legenda imagem – Os novos ônibus chegaram para modernizar o sistema de transporte coletivo de Belém, promovendo rapidez e conforto nas viagens.

Foto - Caio Induscar

Informações: Revista Auto Bus

Belém-PA. Obras na Bernardo Sayão deixa trânsito confuso para motoristas

Motoristas e pedestres reclamam da interdição de parte da avenida Bernardo Sayão, no bairro do Guamá, em Belém. A via está em obra para a duplicação da faixa de rodagem, que foi reiniciada na segunda-feira (15). A Prefeitura de Belém informou que os agentes da Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana de Belém (Semob) estão posicionados no cruzamento das avenidas Bernardo Sayão com a avenida José Bonifácio para garantir a melhor fluidez do tráfego.

Porém, o que é visto nos cruzamentos que dão acesso à avenida Bernardo Sayão é um tráfego confuso. Pedestres e condutores de veículos denunciam que falta informação sobre a mudança no trânsito.

“Eu não sabia e não tem nem sinalização. Geralmente eles fazem o acesso para nós termos a continuidade no trajeto, mas hoje não teve isso”, reclama a assistente social Nedir Alves.

Já para a cozinheira Priscila Lopes, a falta de agente da Semob contribui para a desorganização do trânsito. “Fora os caminhões, que estão atrapalhando”, completou Priscila.

Informações: g1 PA

Termina fase experimental do BRT Belém neste domingo

A fase experimental do BRT Belém terminou neste domingo (31). A população pôde andar gratuitamente no ônibus BRT durante 30 dias. Agora, a partir de segunda-feira, 1º de agosto, o serviço passa a ser oferecido como opção de meio de transporte público da capital e será cobrada a tarifa de R$ 2,70, mesmo valor cobrado nas linhas de ônibus tradicionais. A meia passagem para estudantes e todas as gratuidades previstas em lei também estarão disponíveis.

De acordo com Ana Paula Grossinho, diretora da Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana de Belém (Semob), o horário de funcionamento do BRT nesta segunda-feira será de 9h às 16h, mas esse atendimento será ampliado para o horário de 8h às 17h ainda nesta primeira semana de agosto.

"Esses 30 dias de funcionamento em caráter experimental foram fundamentais para os usuários conhecerem essa nova modalidade de transporte e para que nós fizéssemos os ajustes físicos, técnicos e logísticos necessários para agora começar a ofertar o serviço pra valer ao usuário", comemora Ana Paula.

Ainda de acordo a diretora da Semob, nos próximos dias serão entregues outras duas estações do sistema do BRT, a Estação Marambaia, em frente ao conjunto Gleba, na Avenida Augusto Montenegro, e a Estação Júlio César. Segundo Ana Paula, agora linhas de ônibus serão integradas ao sistema até que ele esteja integralmente finalizado.

“A inserção de novas linhas expressas na integração está diretamente relacionada ao aumento de número de estações abertas, ou seja, a cada estação entregue vamos inserindo novas linhas na integração e ampliando o horário de atendimento, já que a capacidade de circulação de usuário também vai aumentar. Nesta fase inicial o BRT ainda vem se somar ao sistema que já existe, dando mais opções de desejo de viagem aos usuários”, ressalta a superintendente da Semob.

Com essa ampliação no número de estações a Prefeitura de Belém deve anunciar, até o final de agosto, as primeiras linhas de ônibus expresso com integração total ao BRT dentro do Terminal Mangueirão, o que já dará possibilidade de o passageiro fazer o transbordo entre BRT e expresso sem pagamento adicional de tarifa.

Informações: G1 PA

População poderá debater transporte público em audiências em Porto Velho

O sistema de transporte público em Porto Velho está sendo discutido em audiências realizadas nos bairros do munípio desde a quinta-feira (7). Uma nova empresa deve ser contratada para prestar os serviços ao município, que até o momento possui uma única empresa com contrato emergencial.

Em nota, foi divulgado um calendário de audiências nos bairros. A segunda reunião é prevista para acontecer dia 14 de julho, às 19h, na Paróquia São Tiago, Rua José Amador dos Reis, no bairro JK, Zona Leste. A terceira e última audiência está marcada para o dia 21 de julho, também às 19h, no Colégio Tiradentes, na Avenida Migrantes com Rio Madeira, na Zona Norte da cidade.

Entre as exigências feitas para a concessão do transporte público à nova contratante através de licitação, está a disponibilização de, no mínimo, 180 ônibus e frota com idade máxima de seis anos de fabricação. O município também exige que 40% dos veículos tenham menos de três anos e meio de fabricação, 20% com ar­condicionado, 80% com elevador para acessibilidade de cadeirantes e dois ônibus articulados, dentre outros itens.

Cronograma geral de trabalho da Semtran

25 de julho – publicação do edital de licitação para contratação de uma nova empresa no Diário Oficial do Município

12 de setembro a 10 de outubro – recebimento das propostas técnicas a serem apresentadas pelas empresas interessadas em participar do certame

21 de outubro – previsão de homologação da proposta vencedora

30 de outubro – chamamento para assinatura do contrato

11 de novembro – assinatura do contrato

11 de março de 2017 – início dos trabalhos da nova empresa ou consórcio

Informações: g1 RO

Frota de ônibus aos domingos terá aumento para balneários em Macapá

Para atender o público durante a programação do Macapá Verão, a Secretaria de Secretaria de Estado de Transportes (Setrap) e a Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac) decidiram aumentar aos domingos as frotas das linhas de ônibus que dão acessos aos balneários da capital.

Arquivo g1

De acordo com chefe do departamento de engenharia de tráfego da CTMac, Jarbas Martins, o aumento tem o objetivo de suprir a demanda no período das férias de julho. Ele diz que a medida segue até o dia 31.

"Em função das férias, tem muita demanda de pessoas que utilizam ônibus para ir aos balneários da capital. O aumento da frota é para atender esse público que busca lazer nos balneários e na programação do Macapá Verão", reforçou.

Duas frotas que atendem o distrito daFazendinha terão aumento de mais de 100%. Durante os domingos da programação do evento, a linha Fortaleza/Centro vai aumentar de um para sete ônibus. A mesma quantidade terá a Fazendinha/Vale Verde, que durante os dias de semana são apenas dois.

Segundo a CTMac, a linha Canal do Jandiá/São Camilo vai permanecer com seis carros, mesmo número que circula durante a semana.

O Curiaú/Centro e Pedrinhas/Novo Horizonte também terão seis ônibus cada aos domingos ao todo. Em dias úteis, as duas linhas somam dez veículos.

No percurso intermunicipal, a Setrap informou que a linha Macapá-Santana terá oito coletivos, dois a mais em relação aos períodos normais. O reforço da frota será no período de 10h30 até às 20 horas. Após esse horário, o número de ônibus que fazem esse deslocamento volta a ser seis.

Informações: g1 AP

Em Belém, ônibus do BRT entra em operação a partir deste sábado

O movimento de passageiros foi intenso na manhã deste sábado (2) em Belém, quando começaram a entrar em operação os ônibus do sistema BRT. Os usuários receberam panfletos e informações de agentes da Semob sobre o funcionamento no novo sistema nas plataformas de embarque.

O sistema BRT ainda opera em fase de testes, quando por 15 dias serão avaliados os possíveis ajustes necessários. Por isso, neste período, os passageiros não precisarão pagar a passagem.

Nessa etapa, os ônibus irão circular das 9h até as 16h. A previsão é que os veículos saiam do terminal do Mangueirão de 20 em 20 minutos, mas durante o horário de almoço, de meio-dia às 14h, esse intervalo aumenta para 30 minutos.

Os veículos têm capacidade para 133 passageiros e ar condicionado, e nos próximos dias, também estará disponível wi-fi para os passageiros.

Segundo a Semob, cerca de 600 mil pessoas devem ser beneficiadas com o transporte mais rápido todos os dias. A estimativa é que o tempo para percorrer os 19 quilômetros do trajeto diminua em até 70%.

Informações: g1 PA

BRT de Belém deve operar em testes dia 1º

Dia 1º de julho, Belém contará com um novo sistema de corredor de ônibus do tipo Bus Rapid Transit (BRT). O prefeito Zenaldo Coutinho confirmou nesta quinta-feira (23) a informação, durante entrevista coletiva sobre o preço da passagem de ônibus na capital paraense.

Foto: Uchôa Silva-Agência Belém

De acordo com prefeito, o sistema operará de forma experimental, sem cobrança de passagem. “Não é a inauguração, mas um funcionamento experimental do sistema BRT, ligando as estações Baenão e Mangueirão, integrando as linhas de ônibus que seguem com o trajeto para o Satélite, Tapana e Icoaraci, por exemplo”, disse Zenaldo.

Informações: Viatrolebus

Reajuste da tarifa de ônibus da Grande Belém pode passar dos R$ 3

A tarifa de ônibus da região metropolitana de Belém pode ultrapassar os R$ 3,00 com o reajuste que será debatido na próxima reunião do Conselho Municipal de Transporte de Belém, de acordo com informações do Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese).

Na próxima quarta-feira (22), as 18 entidades que integram o conselho vão se reunir para discutir as propostas de reajuste apresentadas pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belém (Setransbel) e pela Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana de Belém (Semob).

O Setransbel apresentou uma planilha técnica na qual propõe um reajuste em torno de 20,47% no valor da tarifa, que passaria dos atuais R$ 2,70 para R$ 3,25, apresentando como justificativa o aumento de itens como peças, pneus e despesas de pessoal, além do aumento de combustíveis, que tiveram reajuste de cerca de 11% nos últimos 12 meses, de acordo com o Dieese.

Em nota, o Setransbel informou que vai promover uma reunião para fazer uma avaliação técnica das planilhas do Dieese e da Semob, recebidas pelo sindicato no final da tarde desta sexta-feira (17). O sindicato informou ainda que só vai se pronunciar oficialmente após a avaliação.

O reajuste proposto pela Semob é de cerca de 11,48%, com a passagem chegando ao valor aproximado de R$ 3,01. O G1 entrou em contato com a Semob e aguarda posicionamento.

Impactos

De acordo com a avaliação do Dieese, a tarifa atual da Grande Belém está entre as menores cobradas nas capitais brasileiras, mas o serviço precisa de melhorias. A avaliação do Dieese ressalta que, de acordo com a Lei Orgânica do Município, a tarifa de Belém deve levar em consideração o poder aquisitivo da população, mensurado principalmente pela inflação calculada desde o ultimo reajuste, ocorrido em abril de 2015.

O índice alcança cerca de 10,61% e, caso este critério seja adotado para o atual reajuste, a tarifa não poderá ultrapassar os R$ 3,00. O Dieese avalia ainda que é necessário estabelecer metas de mudanças no atual sistema de transporte da região metropolitana de forma conjunta com a discussão da tarifa, com o objetivo de buscar um serviço de melhor qualidade.

Com a atual tarifa de R$ 2,70, o usuário de transporte coletivo na Grande Belém que utiliza duas conduções diárias e não tem vale transporte, paga R$ 129,60 por mês, com de 14,73% em relação ao salário mínimo. A proposta de reajuste do Setransbel representa um impacto de 17,73% no salário mínimo e a da Semob representa 16,42%, segundo a avaliação do Dieese,

Informações: G1 PA

Justiça autoriza reajuste da tarifa do transporte coletivo de Manaus

O Tribunal de Justiça do Amazonas (TJAM) acatou pedido de reajuste da tarifa de ônibus do transporte público de Manaus. A ação foi proposta pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Amazonas (Sinetram). A decisão foi tomada na manhã desta segunda-feira (20) por dois votos a um. Preço será reajustado de R$ 3 para R$ 3,55.

Foto: Diego Toledano/G1 AM

O pedido foi aprovado com votos dos desembargadores Ari Moutinho e Domingos Chalub contra o do desembargador Sabino Marques.

No mês de abril deste ano o TJAM já havia autorizado o reajuste de 12,37% no valor atual da tarifa, porém a época a Prefeitura de Manaus recorreu da decisão. No dia 20 do mesmo mês, O TJAM suspendeu a liminar que aumentou o valor do preço da tarifa de ônibus.

O Sinetram solicitou o reajuste com base no estudo realizado pela consultoria Ernst & Young, que apontou o percentual necessário para o reajuste na tarifa do transporte coletivo da cidade, que está congelado há três anos. Com base em estudos próprios, a Superintendência Municipal de Transportes Urbanos (SMTU) reconheceu a defasagem.

Informações: g1 AM

Araguaína-TO. Moradores da 2ª maior cidade do Tocantins sofrem com falta de ônibus

Araguaína, a segunda maior cidade do Tocantins, está sem transporte público há quase 25 dias. Os cerca de 9 mil passageiros que usam ônibus diariamente estão tendo que procurar outras alternativas. "Em 50 anos morando aqui, nunca vi um descaso do poder público desta natureza", diz indignado o morador Marcos Menezes.

Reprodução: TV Anhanguera

O problema da falta de ônibus começou no dia 21 do mês passado. Os 30 ônibus da Cooperativa dos Transportadores Autônomos de Passageiros de Araguaína (Cooperlota), responsável pelo transporte coletivo da cidade, foram apreendidos. As parcelas destes veículos não teriam sido pagas ao banco credor.

Desde então, os usuários estão sem ônibus. Marcos, 52 anos. é um deles. Ele mora no setor Itaipu. Quando precisa de transporte, tem de acionar o serviço de mototáxi. O preço, é claro, sai mais caro.

"A cidade está praticamente parada. Esta é a uma situação inusitada, não vejo acontecer em canto nenhum. E os mototáxis não dão conta da demanda", argumentou.

Taifa vai aumentar

Nesta segunda-feira (13), a Prefeitura de Araguaína informou que contratou uma empresa, em caráter emergencial, para ficar responsável pelo serviço na cidade. De acordo com o prefeito Ronaldo Dimas a empresa é paulista e os ônibus devem começar a circular no dia 19 deste mês.

A empresa vai disponibilizar 20 ônibus. O detalhe é que a tarifa vai aumentar. O valor da passagem passará de R$ 2,50 para R$ 3 no caso dos usuários que têm bilhete eletrônico e R$ 3,25 para pagamentos em dinheiro. Para os estudantes, o valor da tarifa é de R$ 1,62.

A notícia desagradou os usuários do transporte. "É preocupante porque a tarifa precisa ser razoável para ser usada constatemente. Desse jeito fica inviável. Se eu fizer quatro viagens por dia, vou ter que pagar R$ 12. Ele estão equiparando o valor de Araguaína com Palmas, mas a distância aqui é bem menor, não justifica", argumentou Marcos.

Segundo a Agência Municipal de Transporte e Trânsito, o processo licitatório para o transporte complementar deverá ser feito nos próximos seis meses, tempo previsto para o serviço emergencial, conforme dispõe a legislação vigente.

De acordo com o prefeito Ronaldo Dimas, o valor da tarifa em Araguaína era o mais baixo cobrado em cidades de médio porte do estado e estava há mais de cinco anos sem reajuste. Sobre a demora para a contratação de uma nova empresa, a assessoria de comunicação informou que a Prefeitura de Araguaína estava cumprindo os prazos legais.

Informações: g1 TO

Greve dos rodoviários atinge 30% dos ônibus em Macapá, diz sindicato

O Sindicato dos Rodoviários iniciou nesta quarta-feira (15) a greve da categoria emMacapá. Segundo os trabalhadores, apenas 30% dos ônibus estão parados na capital em razão de uma decisão da Justiça que proibiu a paralisação total do transporte coletivo. Os empresários, no entanto, dizem que 100% dos veículos estão em atividade.

O movimento está concentrado na Praça da Bandeira, no Centro de Macapá. No local, houve princípio de tumulto entre seguranças contratados pelos empresários e os rodoviários.

Os trabalhadores tentavam parar os veículos que passavam pela Avenida FAB, mas eram contidos pelos seguranças. A Polícia Militar (PM) acompanhou o protesto.

Em nota, o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros (Setap) afirmou "que 100% da frota urbana e interurbana está circulando". Os empresários ainda disseram que os rodoviários "em reunião nas garagens, decidiram recuar do movimento grevista e trabalhar com toda a frota". Não foi informado sobre negociação salarial.

"Infelizmente, de forma intransigente, o Sindicato dos Rodoviários está fazendo barricada em algumas garagens e tentando impedir a circulação dos ônibus,  inclusive com depredação de veículos. Para conter esses excessos, foi chamada a força policial para garantir a integridade física dos trabalhadores", concluiu em nota o Setap.

O presidente licenciado do Sindicato dos Condutores de Veículos e Trabalhadores das Empresas de Transportes Rodoviários de Passageiros do Amapá (Sincottrap), Genival Cruz, explica que a categoria cobra reajuste salarial de 20%, além de vale-transporte e melhores condições de trabalho, como melhorias em veículos e terminais de ônibus.

Foto: John Pacheco/G1

Nos pontos de ônibus, os passageiros lamentaram a paralisação, mas falam que o movimento prejudica uma grande parte da população. O autônomo Marlon Dias conta que tirou a quarta-feira (15) para atravessar a cidade para resolver pendências.

“Isso faz a gente se atrasar em todos os compromissos. Moro no Macapaba e preciso resolver uma situação na CTMac [Companhia de Trânsito e Transportes de Macapá]. Estou há quase uma hora aqui. A FAB [Avenidestá bloqueada e por isso faz com que não consigamos visualizar os ônibus que estão rodando”, conta Dias.

Informações: g1 AP

Novo Terminal 2 deve ficar pronto em junho, diz prefeitura de Manaus

O novo Terminal de Integração 2 (T2), Cachoeirinha, zona Sul, deve ser entregue até o mês de junho. A informação foi divulgada nesta segunda-feira (30) pela Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seminf). A obra, que já está 65% concluída, sofreu diversos atrasos.

Foto: Márcio James/Semcom

No momento estão sendo realizados a drenagem superficial, meio-fio e sarjetas, preparação das calhas para a cobertura e implantação da rede de esgotamento sanitário. A antiga estrutura foi completamente demolida para dar lugar a um espaço mais amplo e o terminal ganhou novas instalações hidráulicas e elétricas. Contando com a cobertura, que se estende para a área de circulação de ônibus, o novo terminal possui mais de 9 metros de altura.

Desde o início da obra já foram realizadas a retirada da cobertura antiga, instalações provisórias, colocação dos tapumes, demolição total da estrutura de ferro e retirada de todo o antigo material, assim como a fresagem para retirada antigo asfalto da pista.

Também foram realizados a retirada dos postes de fiação de baixa tensão, concretagem dos blocos de coroamento da infraestrutura, trabalhos de armação e concretagem das estacas e preparação de base, serviço de alvenaria, superestrutura e fechamento em alvenaria das laterais, assim  como das lanchonetes e banheiro, e os serviços de terraplanagem.

Informações: g1 AM